everyoneweb.com — Meer dan 4000 nieuwe originele Ford onderdelen op voorraad van P3 tot Focus.Achterlichten, bumpers, bumperhoeken, filters, gaskabels, gordels, schakelaars,handremkabels, koplampen, koppelingdelen, koppelingkabels,lakstiften, sierbiezen,ontstekingdelen, pakkingen, plaatwerk, radiateuren, remdelen,ruiten, koelpompen,ruitmechanismes, schokdempers, sierlijsten, spiegels + spiegelglazen, km-tellers +kabels, uitlaatdelen, versnellingsbakdelen, velgen, wieldoppen en wiellagersets. En nog heel veel wat niet op deze site staat.Als u iets zoekt laat het me weten, is misschien toch wel op voorraad en zo nietprobeer ik het voor u te vinden.

ford-world.nl — Welkom op Ford-world.nl, DE community site voor Ford rijdend Nederland en België. Je kunt hier vanalles en nog wat lezen over de meest uiteenlopende zaken, allemaal met één gemene deler: FORD! Van Fiesta tot Capri, van Ka tot Cougar... Deze website bestaat inmiddels uit ruim 200 pagina's, dus kijk eens verder dan deze openingspagina. Zo zijn er bijvoorbeeld al tegen de 16.000 Ford foto's te vinden in de verschillende galleries.

uitlijnspecialist.nl — Uitlijnen een hedendaagse noodzaak Waarom; Alle auto's (moderne) hebben een laag onafgeveerd gewicht, wat inhoud dat draagarmen e.d subframe lichter worden uitgevoerd voor een beter weggedrag. Maar tevens wel de kwetsbaarheid toe neemt. Normaliter 1X per jaar uitlijnen na de APK. Bij tussentijdse reparatie's aan het onderstel zoals, schokdempers, veren, verlagen, fuseekogels, stuurkogels gelijk weer uitlijnen of sporingscontrole laten doen. Voordelen uitlijnen 1. Mogelijk minder banden slijtage(afhankelijk afstelling wens van de klant). 2. Minder brandstof gebruik. 3. Mogelijk betere wegligging.

vandermeulenracing.nl —  Lammert Bestuurder Autotechniek en races hebben altijd mijn interesse gehad. Races waren financieel onmogelijk, dus bleef er motorcross over. Mijn liefde voor escortjes begon al heel vroeg; ik zat vroeger veel voor de tv voor de auto rally cross. Mijn eerste escort was een MK1 uit 1968 1300 GT. Ik heb er nu nog steeds spijt van dat deze auto weg is! Drie jaar later liep ik tegen de RS2000 op, een MK2; helemaal raceklaar! Zo kroop het bloed opnieuw naar mijn oude liefde en heb er wat op los gereden op Assen, Zandvoort en Lelystad. In 2006 op Lelystad haalde ik mijn eerste beker. Ook haalde ik in 2006 mijn racelicentie (EU). Omdat we een nieuwe bedrijfsloods bouwden bleven de races beperkt. Ik heb vorig jaar meegedaan aan de slotfinale in Assen waar ik 12e getraind had van de 35 auto's. Helaas ben ik toen uitgevallen met een kapotte thermostaat. De laatste training liep de auto schade op alle gevolgen van dien. Alles zat gewoon tegen met onderdelen ed. Vandaar dat er nu een officieel raceteam geboren is met meer organisatie om betere resultaten neer te zetten! Ed Monteur Mijn naam is Ed Kraal ik ben 41 jaar en na een tijdje backup monteur te zijn geweest, nu de jongste actieve deelnemer aan het raceteam. Ik hobby beroepsmatig al zo'n 23 jaar aan de stalen rossen van klanten in het westen en nu ook het noorden maar het bleef altijd een klant die je soms maar een paar keer per jaar in de werkplaats had. Via me werk hier en een paar goede vrienden ben ik in contact gekomen met Lammert of "lamppie" zoals hij onder de vrienden genoemd word. Na de diverse praatjes over onder andere zijn Ford en mijn verleden bij de Ford is mij vorig jaar gevraagd om te helpen met het in elkaar zetten van de motor niet wetende dat ik een jaar later backup monteur zou zijn in het team mede door mijn werk (voor 1 van de sponsoren). Na het laatste weekend Assen waar ik mee was heb ik de teleurstelling mee gemaakt om tijdens een race grote pech te krijgen en heb toen besloten om actief deel te gaan nemen aan een super team dat helemaal er voor gaat om deze auto weer in top conditie te krijgen voor het nieuwe seizoen. Samen met Albert, Mark en natuurlijk ook Wilco hoop ik een auto op het circuit te kunnen zetten waar Lammert zijn kunsten van het rijden in kan laten zien en ook in de voorhoede kan komen zodat wij allen trots als een pauw aan de kant kunnen glunderen met het gevoel "dat hebben WIJ samen gedaan als team". Greetje Public Relations Mijn naam is Greetje Lok, Ik ben 43 jaar jong en de partner van Lammert. Ik heb Lammert in 2001 leren kennen. Ik woonde toen nog in Drachten. In 2002 ben ik naar Dokkum verhuisd. Ik wist dat Lammert helemaal gek was van Ford. Maar had toen nog niet in de gaten hoe erg zijn passie was. Ik ben bij raceteam gegaan omdat ik het erg leuk en spannend vind om met een heel team alles zo goed mogelijk te regelen, zodat we iedere keer een goed raceseizoen mogen meemaken en beleven. Dirk Public Relations Mijn naam is Dirk de Jong, de informatie is kort en krachtig: De auto heeft altijd een hele grote rol gespeeld in mijn leven. Al van heel jong af was er de droom van een eigen auto, er werd van alles verzameld wat met de auto te maken had folders,modelletjes,zelfs kentekens werden na schooltijd genoteerd van langsrijdende auto s. Ouder wordend, werden het bezoeken aan de RAI,aan evenementen, aan autofabrieken, kortom alles wat met auto s te maken heeftwas en isvoor mij van belang. Nu heb ik grote belangstelling voor de modellen uit mijn jeugd, zeg maar de klassieke auto s,zit nu in de redactie van een auto hobbyblad waarbij ik verhalen opteken van klassieke auto bezitters.. Zelf bezit ik een luchtgekoelde VW Karmann Ghia coupe, eigenlijk een kever in een Italiaanse jas Blijf dus betrokken met alles wat met auto s te maken heeft, leuk is dan ook de uitdaging om betrokken te zijn bij het raceteam van Lammert van der Meulen, en hoop dan ook op mijn eigen wijze en bijdrage te kunnen leveren. Ingrid Public Relations Waarom bij het raceteam? Eigenlijk spreekt het voor zich.. Vanaf mijn 10e woon ik al bij mijn vader. Ik ben dus opgegroeid met auto's en motoren. Toen ik klein was ging ik altijd mee naar autodagen en als we tv keken, was er 9 van de 10 keer iets voor met auto's en motoren. Eerst begreep ik er nooit veel van.. Totdat ik ouder werd en het echt leuk begon te vinden! Ik ging niet weg als er een belangrijke race op tv was om die te kijken en als er een autodag was op Assen dan plande ik de hele dag vrij, want die wilde ik niet missen! Het werd helemaal erg toen mijn vader een eigen bedrijf kreeg. Er kwamen regelmatig mooie auto's te uitlijnen terwijl ik eigenlijk naar school moest.. Dat heeft me uiteindelijk heel wat strafuren gekost! Vooral als er een mini op de brug stond! Mijn liefde voor de mini is erg groot en is begonnen toen ik 3 was. Auto's zeiden me niet veel, maar als er een mini voorbij kwam werd ik helemaal gek! Ik moest en zou de mini aanraken en het liefst ging ik met de mini op de foto! Mijn liefde voor de mini is de jaren daarna alleen maar gegroeid. Voordat ik het rijbewijs had kreeg ik van mijn vader een mini. Mijn vader leerde me wat racelijnen rijden en ik vond het geweldig! Achteraf heeft mijn vader er denk ik spijt van, want rustig rijden lukt me niet meer.. Toen mijn vader de Ford escort RS 2000 kreeg werd mijn liefde voor de Ford groot; vooral toen ik een paar rondjes mee mocht rijden op het circuit van Assen! Op dat moment wist ik het zeker: Ik wil later ook racen! En wat is er dan nou mooier om deel te nemen aan een raceteam? Ik kan alles leren en ondertussen kan ik genieten van de geweldige Ford! Racen mag ik nog niet; daar moet ik eerst mijn racelicentie halen. Daarom regel ik samen met Greetje, de vriendin van mijn vader alle zaken van het raceteam. En stiekem hoop ik, dat ik op den duur zelf ook mag racen! Arjan Vervoerder van Racer Mijn naam is Arjan Sijtsma, ik ben geboren op 14 april 1982 in Dokkum. Sinds 2001 ben ik aan het werk als chauffeur zowel nationaal als internationaal. Van jongs af aan heb ik al een passie voor auto's en de auto -en motorsport, ik keek altijd naar de Formule1 en de Moto-GP. Via mijn zwager ben ik besmet geraakt met het "Ford" virus, die heeft verschillende XR en RS-en gehad. Mijn eerste auto was dan ook een Escort MK IV XR3i en heb daarna nog7 verschillende RS-en en ST's gehad. Maar uitlijntechnisch moesten die auto's natuurlijk perfect zijn en zo kwam ik natuurlijk bij Lammert terecht. Doordat ik er vaak kwam om een praatje te maken ofde auto uit te laten lijnen raakten we heel goed bevriend. Lammert heeft een aantal jaren geleden een Escort MK II RS2000 uit 1979 gekocht en hem helemaal laten opknappen en raceklaar gemaakt. De motor is werkelijk top getuned! Hij haalde vervolgens zijn race licentie enmelde hem aanvoor de "Youngtimer" klasse. Hij ging vaak te racen en deed ook aan verschillende evenementen mee. Ik ben toen een paar keer met hemnaar die racedagen toe geweesten ook met hem de baan op geweest. Sindsdien ben ik helemaal gek van die auto en ga ik vaak mee. Toen Lammert met het idee kwam om een raceteam op poten te zetten en mij vroeg of ik chauffeur wou zijn van de vrachtauto waarmee de Escort vervoert moet worden, heb ik meteen ja gezegd. Ik hoop dat we met het hele team er altijd vol voor zullen blijven gaan en dat Lammert nog veel prijzen binnen zal slepen! Martin Webmaster Hallo ik ben Martin v/d Bij, ik ben 24 jaar en woon in Dokkum samen met Ingrid. Mijn passie voor auto's is er altijd geweest, ik ben altijd ook heel gek van computers geweest, maar zodra ik bijna de leeftijd had om te gaan lessen begon het toch echt te kriebelen. Al voordat ik mijn rijbewijs kon halen was ik al in bezit van Volkswagen's mooiste Coupé, de Corrado. Deze kon ik toen geschikt van mijn broer kopen, ik wist toen zeker dat ik voor dit type wagen voor altijd een zwak zou houden. Mijn vader is vroeger ook altijd met auto's bezig geweest en voor uitlijnen kwam ik altijd al bij Lammert. Nooit gedacht dat de toekomst me naar zijn dochter zou leiden en dit raceteam van Lammert. Begin 2008 leerde ik Ingrid kennen de dochter van Lammert waar ik nu een relatie mee heb, en zo kwam ik in contact met Lammert en het uitlijnbedrijf. Direct viel de fijne sfeer op, maar vooral de passie voor Ford Motorsport. Toen na enige tijd Lammert het idee besprak om een team op te zetten wou ik graag meehelpen in de vorm waar ik goed in ben, dat is o.a. middels deze website. Ik ben ook al verschillende dagen meegeweest naar het TT cirquit in Assen en ook al helemaal besmet met het motorsport virus. Ik hoop dat we komend seizoen nog vele succesvole races kunnen maken.

funtuningnoord.nl — Voor als die auto enthousiasten die helaas geen Ford rijden of bezitten, maar toch in community verband willen opereren.je bent bezig met het tunen van je auto van welk merk dan ook. Binnen of buiten het maakt niet uit. Hier kun je met anderen daarover discussiëren en elkaar helpen.Zuster site van FTN.

tsc-tuning.de — Fun Tuning is voor al u spoilers en bumpers.

wphosting.nl — Wphosting is een kleine hoster die ook wel sponsort. Voor alle site hosting oplossingen tegen schappelijke prijzen.